前言：AC30A-03-A;AC30A-03D-A 日本SMC空气组合元件:空气过滤器+减压阀+油雾器
AC30A-03-A;AC30A-03D-A 日本SMC空气组合元件:空气过滤器+减压阀+油雾器
AC30-03-A
AC30-03D-A
AC30A-03-A
AC30A-03D-A
AC30D-02-A
主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞，P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔，出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上，使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后，主阀P。腔失去了油压p3的作用，使主阀变成一个弹簧力很弱（只有主阀平衡弹簧）的直动式滑阀，故在出油口压力很低时，便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小ymin，这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2，使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。
先导阀弹簧（调压弹簧）错装成软弹簧，或者因弹簧疲劳产生变形或者折断等原因，造成p2压力调不高，只能调到某一低的定值，此值远低于减压阀的蕞大调节压力。
调压手柄因螺纹拉伤或有效深度不够，不能拧到底而使得压力不能调到蕞大。
阀盖与阀体之间的密封不良，严重漏油。产生原因可能是O形圈漏装或损伤，压紧螺钉未拧紧以及阀盖加工时出现端面平面度误差，一般是四周凸，中间凹。